\nامرأة تبلغ من العمر 23 عامًا اتهمت بقتل رجلين في مارس بينما كانت تستخدم نظام Ford الذي يعمل بدون استخدام اليدين ، BlueCruise ، وقد تم توجيه تهمة القتل الخطأ بقيادة السيارة من قبل شرطة ولاية بنسلفانيا. سلمت المرأة ، ديمبل باتيل ، نفسها يوم الثلاثاء.
\nتمت محاكمة باتيل أيضًا بالقتل بواسطة المركبة ، والقتل غير العمدي ، والتلاعب بالأدلة ، والقيادة البلا حذر ، والقيادة العنيفة ، وتوجيه الاتصالات المعتمدة على النص ، وفقًا لتقرير أرسلته شرطة ولاية بنسلفانيا. كانت باتيل تقود على الطريق السريع 95 في حوالي الساعة 3:20 صباحًا بالتوقيت الشرقي عندما وقع الحادث. كانت تسير بسرعة حوالي 71 ميلا في الساعة في سيارتها فورد موستانج ماخ-E عام 2022 مع ميزة BlueCruise للقيادة بدون استخدام اليدين وأنظمة التحكم في السرعة التكيفية مفعلة في وقت الحادث.
\nكان الرجلان ، الذين تم تحديدهما على أنهما أكتيليك باكتيبيكوف وطولوبيك إسينبيكوف ، قد توقفا على الجانب الأيسر من الطريق السريع وخرجا من سيارتهما. صدمت باتيل إحدى السيارتين من الخلف وقتلت كلا الرجلين.
\nفي بيان ، طالبت شرطة ولاية بنسلفانيا السائقين بأن يبقوا دائمًا يقظين ويقللوا من الانحرافات أثناء القيادة.
\nبحسب التصريح المرسل إلى تيك كرانش ، "لا ينبغي في أي تقنية مركبة جزئيًا أن تُترك أبدًا وحدها لأداء المهام القيادية المطلوبة للتنقل بأمان على طرق الكومنولث". "رغم تطورات التكنولوجيا الهائلة ، دائمًا سعوا للحفاظ على التحكم السليم في سيارتك. إذا كنت تقود بدون استخدام اليدين ، فكن على علم وكن جاهزًا لاستعادة التحكم إذا كانت الحالة تتطلب رد فعلك الفوري."
\nيجري التحقيق حاليًا في حادث الاصطدام القاتل في بنسلفانيا - جنبًا إلى جنب مع حادث آخر وقع في تكساس في فبراير - من قَبل إدارة سلامة حركة المرور الطرقية الوطنية. إنها واحدة من عدة جهود جارية لفحص استخدام الأتمتة الجزئية. ولكنها واحدة من أولى الحالات التي تمت فيها توجيه تهم ضد السائق ، الذي يفترض أن يشرف على أداء نظام المساعدة في القيادة ويتولى السيطرة إذا كانت بصدد الاصطدام.
\n
